• Carta Topográfica
• UTM – Unidade Transversa de Mercartor

Chegou o momento de expandirmos um pouco mais o assunto e entrar no tema “declinação magnética”. O termo declinação magnética nada mais é que o nome dado ao ângulo entre o Norte Geográfico e o Norte Magnético, da mesma maneira que alguns ângulos recebem nomes especiais como, por exemplo, o ângulo reto que sempre tem 90º.

Norte Geográfico, Magnético e de Quadrícula

Existem três tipos de norte representados nas cartas topográficas: 1. geográfico, 2. magnético e 3. quadrícula (figura 1). O norte geográfico é uma convenção antrópica, uma vez que se estabeleceu este ponto como o local onde todos os meridianos se convergem, ou seja, por onde passa o “eixo” de rotação da Terra – lá no Ártico. O norte magnético, por sua vez, representa o alinhamento das forças magnéticas da Terra (sugestão para leitura: Magnetismo Terrestre – Serviço Geológico do Brasil) e a sua posição varia conforme os anos. Em 1831 James Clark Ross foi o primeiro a registrar a sua existência, localizado logo ao norte do Círculo Ártico e em 1904 o explorador norueguês Roald Amundsen notou que ele havia mudado de lugar. E por fim, ainda existe o norte de quadrícula, aquele da UTM discutido em meu último texto Orientação & Navegação II – UTM.

Assim, é preciso sabermos a declinação local quando queremos unir a bússola com o mapa, utilizando os dois ao mesmo tempo. Mas não se assuste com tudo isso, não é caótico como parece ser! Para calcular a declinação local basta olhar o diagrama de declinação na legenda das cartas conforme a figura abaixo (figura 2). A legenda foi apresentada em meu texto Orientação & Navegação I – Carta Topográfica.

Como Calcular a Declinação Magnética ?

Ali, você encontrará a declinação do mapa quando este foi produzido e a sua variação anual e, ainda, se a declinação move para leste ou oeste. Na legenda você encontrará também o último ano em que a declinação foi calculada. Basta agora, então, multiplicar a idade do mapa pela sua variação anual e somar esse número à declinação correspondente ao ano informado. Vejamos um exemplo utilizando a carta Rio Claro FOLHA SF-23-M-I-4, produzido pelo IBGE em 1969. Naquele ano, sua declinação era de 14°38’ – quatorze graus e trinta e oito minutos – a oeste e sua variação anual é de 8’ – oito minutos. Portanto, em 2024, temos 55 anos de idade da última declinação conhecida, ou seja, uma variação de 440’ (8’ x 55). Contudo, como todo ângulo é um múltiplo de 60, será necessário transformá-lo em graus dividindo-o por 60. Logo, temos 7,3333º, ou seja, 7°20’ (7º x 60 = 420’ e ainda sobram 20’ para completar 440’). Soma-se agora esse ângulo ao já existente em 1969: 14°38’ + 7°20’ = 21°58’ (caso a soma dos minutos ultrapasse 60, adiciona-se 1º à conta e a sobra numérica torna-se os minutos). Como a declinação varia a oeste, neste exemplo, devemos subtrair 21°58’ do norte do mapa 0º/360º. Concluindo, teremos, portanto, o norte representado pelo ângulo de 338°02’.

Lembre-se dos seguintes símbolos:

• º = grau
• ‘ = minuto
• “ = segundo

Muitas vezes, você também encontrará no diagrama da declinação o ângulo entre o norte geográfico e o norte de quadrícula. Esse ângulo é formado na tentativa de planificar a Terra, conforme visto no texto sobre UTM – Unidade Transversa de Mercartor. Observe a figura 1 e note que o norte da quadrícula segue uma linha reta e perfeita sentido norte-sul, “fugindo” ligeiramente do norte geográfico. Mas, para a nossa sorte, como esse ângulo é numericamente pequeno, acabamos por ignorá-lo. Assim, não se preocupe em adicioná-lo nas contas acima.

Utilizando a Declinação Magnética na Carta Topográfica

Existem três maneiras de utilizarmos a declinação magnética nas cartas, seja ela 1. desenhando novas linhas de norte no mapa, 2. ajustando a bússola – apenas em alguns modelos – ou 3. calculando em campo a soma ou subtração da declinação em relação ao norte geográfico. Didaticamente, a maneira que eu acho mais fácil de trabalhar é o primeiro, desenhando o “novo” norte no mapa. Calcule a declinação conforme as informações contidas na legenda, seguindo o raciocínio acima e com a bússola encontre este ângulo em relação às linhas de norte – quadrícula – do mapa. Siga os passos a seguir:

1. Ajuste a bússola para a declinação calculada a partir das informações contidas na legenda;
2. Posicione a bússola em cima do mapa coincidindo o norte do disco de leitura com o norte de uma das linhas do mapa. Ignore a agulha neste procedimento; 
3. Agora é só desenhar com uma caneta as novas linhas de norte já declinadas (figura 3).

Fique atento aos detalhes da bússola, pois na maioria dos modelos disponíveis a graduação numérica dos ângulos é de “dois em dois”, assim, para facilitar o seu uso, podemos arredondar os ângulos usados em campo e também na declinação magnética. No exemplo acima, a declinação vai de 21º58’ para 22º e de 338º02’ para 338º.

Agora é juntar todas essas informações e praticar!

Boas aventuras.

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A UTM é um sistema de projeção cuja função é indicar as coordenadas geográficas. Ela é semelhante ao tradicional método de latitude e longitude, porém ao invés de trabalhar com medidas em ângulos – graus, minutos e segundos -, a UTM trabalha com quilômetros e metros. Ela representa as posições horizontais (padrão planimétrico), ignorando as altitudes, ou seja, ela é projetada no plano terrestre, tratando a superfície do planeta como um elipsóide perfeita (mesmo sabendo que a superfície da terra contém variações que fogem da perfeição elíptica). Para tanto, Mercator dividiu o planeta verticalmente em sessenta fusos (como analogia, pense num gomo de mexerica) e horizontalmente em vinte “linhas” conhecidas como bandas de latitude.

A UTM funciona, portanto, como um sistema de “linhas e colunas” que ao se encontrarem mostram numericamente a nossa posição na carta topográfica. Um verdadeiro jogo de batalha naval !

Fusos e Bandas de Latitude de Mercator

Cada fuso abrange 6° de longitude e cada banda 8º de latitude. Porém, como a Terra não é uma elíptica perfeita, pois os pólos são achatados devido – em parte – ao movimento de rotação (força centrífuga), a banda acaba sendo limitada aos paralelos 84°N e 80°S. Este é o motivo pelo qual não se utiliza essa projeção nos extremos norte e sul do planeta. Mercator tomou o cuidado para não trabalhar com números negativos e, por esta razão, definiu como ponto de origem de cada zona UTM a intersecção da linha do equador com a do meridiano central do fuso. Neste sentido, o meridiano central de cada fuso é definido numericamente como 500.000 e a linha do equador como 1.000.000, desta maneira uma localização ao sul do equador e/ou a oeste da linha central do fuso nunca terá uma representação numérica baixo de zero. Observe que a posição UTM é sempre apresentada na seguinte ordem: número do fuso, letra da banda e um par de coordenadas.

Tomemos como exemplo a imagem abaixo. Note que a cidade de Nova Yorke, nos Estados Unidos, encontra-se na zona 18T, sendo o fuso 18 e banda T. Outro exemplo seria o sul da Argentina, região da Patagônia, cuja localização é zona 19F, sendo o fuso 19 e a banda F.

Coordenadas

Falta pouco para “fecharmos” de vez uma posição UTM na carta. O caminho a seguir é trabalhar com as coordenadas contidas na borda das cartas topográficas, formando assim um “grid” ou um “tabuleiro” como num jogo de batalha naval. Observe o mapa abaixo, Coxilha Rica 1:50.000, com o rio Pelotas dividindo os estados de Santa Catarina com Rio Grande do Sul, cujo fuso é 22 e a banda é J. Note que existem diversas linhas pretas “cortando” a carta, formando, justamente, o grid UTM. Essas linhas estão separadas a cada 4cm na carta que representam 2km no terreno (leia sobre escala no texto anterior).

Agora procure pelas coordenadas 22J 572000/6852000. Você irá encontrar o ponto logo ao sul (abaixo) da palavra “sul” de Rio Grande do Sul. Se trocarmos as coordenadas para 22J 564000/6852000 você irá encontrar a região conhecida como “Farrapos”, na grande curva do rio. Ali, existe um cume com 998 metros de altitude; qual seria a sua UTM? A resposta é 22J 564300/6852500, ou seja, o cume está a 300 metros da linha 564 e a 500 metros da linha 6852. Vamos inverter o exercício, agora procure pela coordenada 22J 570180/6850980, em qual lugar do mapa ela se encontra ? A resposta é na casa da Fazenda Cerquinha.

Pronto, agora que já discutimos as coordenadas UTM – além das informações contidas no texto anterior – chegou o momento de imprimir uma carta topográfica, preferencialmente de uma região conhecida por você, e ir à campo “brincar” um pouco.

Fique atento aos próximos textos, pois o assunto orientação e navegação é longo e logo mais teremos mais um capítulo desta história!

Boas aventuras.

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A bússola é um instrumento de extrema importância, mas nunca deve ser colocada acima da habilidade de compreender as cartas topográficas. Acredite, é possível orientar-se apenas pela carta, utilizando a bússola e o GPS apenas como instrumentos de auxílio. Existem exceções à regra – claro! – como durante uma navegação noturna ou dentro de matas fechadas, pois nestas condições não é possível visualizar o terreno ao redor para compará-lo à carta. Se você pretende retornar pela mesma rota, vire-se com frequência para observar qual a “cara” do caminho durante a volta. Técnicas são essenciais, mas a verdadeira habilidade de um navegador é o bom senso. Olhe por onde anda, essa é a chave para nunca se perder. Ficando em contato com o mundo a sua volta e observando os detalhes por onde passa, a sua chance de chegar onde deseja e voltar será muito mais alta.

O Que é Carta Topográfica ?

A Cartografia pode ser definida como um conjunto de atividades científicas, tecnológicas e artísticas cujo objetivo é a representação gráfica, digital ou tátil da superfície terrestre. A representação gráfica da cartografia é feita pelos mapas e cartas. Um campo da cartografia é a Topocartografia, ou seja, a ciência aplicada na determinação da posição relativa de elementos e pontos de uma porção da superfície terrestre, bem como sua representação gráfica detalhada. Quando os mapas são elaborados baseados nesse campo da cartografia eles são chamados de cartas topográficas. Portanto, as cartas topográficas nos fornecem informações sobre o relevo do terreno, ou seja, suas configurações com todos os acidentes geográficos naturais ou artificiais. E como as cartas topográficas trazem elementos fundamentais àqueles que pretendem navegar, tornaram-se os mapas mais populares para a prática de atividades ao ar livre terrestre.

As cartas topográficas são divididas em padrões Planimétricos e Altimétricos. O planimétrico representa, através de projeções horizontais, as informações existentes na superfície terrestre, entre elas podemos citar a legenda e a escala. O padrão altimétrico, por sua vez, representa o terreno através de cotas ou distâncias verticais, tendo como referência uma projeção vertical, por exemplo, as curvas de nível.

Onde Encontrar Uma Carta Topográfica ?

Fique atento para a data de criação ou edição da carta. As cartas topográficas utilizadas no território brasileiro foram confeccionados, em sua maioria, pelo IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – e pelo DSG – Diretoria de Serviço Geográfico do Exército -, nas décadas de 70 e 80 contendo, portanto, informações antrópicas de padrões planimétricos desatualizadas. Não é raro você encontrar uma estrada asfaltada no lugar de uma estrada de terra. Mesmo assim, a carta topográfica continua sendo uma ferramenta fundamental, já que modificações geológicas e geomorfológicas expressivas do padrão altimétrico no terreno levam milhares de anos para ocorrer. Em resumo, é difícil encontrar alterações nas curvas de nível do terreno numa carta topográfica.

No site do IBGE entre em Cartas e Mapas > Folhas Topográficas. No exército entre pelo site do BDGEx para criar um cadastro. Salve o arquivo em .pdf e leve-o até uma gráfica para imprimir num ploter. Peça ao atendente para não mudar a escala ou tamanho do arquivo, pois assim, ao usar uma régua sobre a carta (papel), você conseguirá navegar com a escala original.

Decifrando a Legenda

Todas as cartas são providas de legenda que oferecem muitas informações, além de diversos símbolos e cores. Seus significados são, de maneira geral, padronizados e nos ajudam a compreender e interpretar a carta. Cores preta e vermelha (imagem 2a) são associadas à alterações humanas como trilhas, linhas de alta tensão, escolas, etc. A cor azul é relacionada aos elementos da hidrografia e os diversos tons de verde à vegetação (imagem 2c). Note que alguns símbolos são muito parecidos uns com os outros e podem nos confundir como, por exemplo, trilhas e caminhos.

Outras informações contidas na legenda e que podemos observar correspondem à declinação magnética, à localização da carta no estado brasileiro, divisão administrativa entre municípios e estados, data de confecção, edição e impressão e muito mais (imagem 2b).

Para Quê Serve a Escala ?

A escala “descreve” a proporção matemática entre o mundo real e sua representação na carta. Como exemplo, vamos usar a escala de 1:50.000 da carta de Petrópolis acima (imagem 2b). Neste caso 1 unidade no mapa (papel) representa 50.000 unidades no terreno. Note que a unidade escolhida deve ser a mesma para ambos “os lados” da escala, ou seja, neste exemplo 1mm no mapa equivale a 50.000mm no terreno ou 1cm no mapa representariam 50.000cm no terreno e assim por diante. Contudo, indico utilizar como unidade da carta os centímetros – cm – e como unidade de terreno os quilômetros – km – ou metros – m – já que são unidades de nosso cotidiano e de fácil compreensão.

Assim, por regra de três, chegamos que 1mm na carta (papel) equivale a 50m no terreno. E que 1cm na carta, seriam 500m de terreno. Logo, se medirmos uma trilha na carta com a ajuda de uma régua e ela tiver, digamos, 5cm de comprimento, deduzimos que será necessário percorrer no terreno 2.500m, ou seja, 2,5km.

O Quê é Curva de Nível ?

Vamos imaginar que seja possível cortar em fatias horizontais e paralelas ao nível do mar uma montanha. Imagine, agora, que as bordas dessas fatias pudessem ser desenhadas num mesmo papel. Isso é, de maneira figurada, o que as curvas de nível representam: as “bordas” de mesma altitude daquela montanha. Elas são as linhas que os cartógrafos desenham nos mapas para representar a geografia e o terreno (topografia) daquela região e são uma medida de elevação sobre uma constante, o oceano. Assim, se uma curva de nível possui 20 metros sobre o nível do mar, deduzimos que todos os pontos em sua linha também possuem a mesma altitude.

Por definição, sabemos que:

1. Duas curvas de nível nunca se cruzam;
2. A curva de nível não se interrompe;
3. A distância vertical entre duas curvas de nível é sempre a mesma;
4. Quanto mais próximas as curvas de nível estiverem entre si, maior a declividade e quanto mais distantes, menor a declividade.

Encontre na legenda da carta o valor da equidistância (imagem 2b) entre as curvas de nível. É com esta informação que você saberá a diferença, em altitude (lembre-se, estamos falando de escala vertical), entre cada curva de nível. Agora encontre uma curva de nível em negrito, é nela que você verá a informação da altitude que a representa (corra o olhar para um dos lados desta linha até encontrar o número). Para conhecer a altitude das outras curvas de nível, basta somar ou diminuir o valor da equidistância entre elas.

Terminologia e feições:

a) Crista – também chamada de “divisor de águas”, separa duas bacias hidrográficas adjacentes. É a região de menor declive para ascensão ao cume;

b) Cume– região mais alta do relevo. Uma mesma montanha pode ter mais de um cume;

c) Vale – é a parte mais baixa entre duas montanhas. Seu curso é normalmente acompanhado de uma drenagem;

d) Colo – parte mais baixa entre dois cumes de uma mesma montanha;

e) Declive suave – curvas de nível esparsas;

f) Declive acentuado – curvas de nível muito próximas.

E como dica final, escolha um local conhecido, leve o mapa e navegue por ele sem medo de se perder (afinal, você já conhece o lugar). Assim, irá aos poucos ganhando confiança antes de partir para uma aventura em trilhas desconhecidas.

Se você gostou deste texto, fique atento às próximas publicações. O próximo assunto será uma continuação deste tópico.

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Boas aventuras.

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E por mais simples que seja o seu uso, eu tenho algumas dicas para compartilhar com vocês que tornarão a sua vida no acampamento mais tranquila. Vamos lá !

Escolhendo o Espeque

A escolha do tamanho do espeque é influenciada pelo tipo de solo onde você irá acampar. Na praia, por exemplo, o solo – areia – costuma ser mais “solto”, ou seja, mais frágil para a fixação dos espeques. Neste caso eu gosto de sair com um jogo de espeques maior e mais longo, na expectativa que aquela tensão no cordim seja melhor distribuída entre os grãos de areia. Já nas trilhas da Serra da Mantiqueira, um jogo de espeques menores e mais curto, funciona muito bem.

Como Fixar o Espeque

A dica é posicionar o espeque num ângulo entre 10º e 45º oposto à barraca. E sempre utilizar a sua totalidade no solo, deixando apenas a extremidade superior à mostra – nada de fixar o espeque apenas pela metade !

A segunda dica importante é adicionar nos ilhoses do sobreteto um cordim entre 1,5 a 2 metros de comprimento. Se no lugar do acampamento existir uma pedra enterrada, você precisará de mais distância para fixar o espeque sem mudar a barraca de lugar. Isso lhe permite ampliar a distância do ponto onde pretende fixar o espeque, flexibilizando a situação. Outro cenário é usar este longo cordim para amarrá-lo a uma árvore ou arbusto, eliminado o uso do espeque neste dia.

A terceira dica é usar um nó que possa ser tensionado ou distensionado ao seu gosto. O nó de caminhoneiro – ou carioca – é perfeito para isso ! Com ele é possível ajustar a tensão ideal entre o espeque e a barraca.

Resumo

1. Posicione o espeque num ângulo entre 10º a 45º oposto à barraca e utilize toda a sua extensão, deixando apenas a extremidade superior para fora.
2. Adicione um cordim com até dois metros de comprimento nos ilhoses, criando mais versatilidade na fixação da barraca em diferentes terrenos.

Boas aventuras,

Antônio Calvo.

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Acordamos bem cedo na segunda e, só de observar aquele gingante de pedra, uma descarga de adrenalina correu por minhas veias. Eu sabia que a aventura que estava por vir seria um belo desafio. Escolhemos rapelar a via Normal do Bauzinho 2º III para acessar o Colo de onde partimos para a via Normal do Baú 3º IIIsup. Comemorar a chegada ao cume foi ótimo ! Na volta, rapelamos a Normal do Baú, cruzamos o Colo e escalamos a Normal do Bauzinho para mais uma comemoração.

Qual a altitude da Pedra Do Baú?

A Pedra do Baú tem, segundo a SIGEP – Comissão Brasileira de Sítios Geológicos e Paleobiológicos – 1.905 metros de altitude. Do seu cume avista-se o sul de Minas Gerais, parte do Vale do Paraíba e o Planalto de Campos do Jordão. A sua feição geomorfológica, de grande beleza cênica, abrange o conjunto das cristas rochosas da Pedra da Ana Chata, da Pedra do Bauzinho e da própria Pedra do Baú.

A conquista da Pedra do Baú

A conquista do Baú foi uma escalada heroica realizada no dia 12 de agosto de 1940 pelos irmãos sambentistas Antônio e João Cortes, cujos nomes são Antônio Teixeira de Souza Filho e João Teixeira de Souza. Antônio Cortes, desde a infância, sempre sonhava em atingir o cume do Baú. “Era uma ideia fixa, uma obsessão, quase um fanatismo”, escreveu Isaura Aparecida de Lima Silva em seu livro Pedra do Baú, Um Mito, Uma Maravilha, Uma Justiça, de 1988 pela Biachi Editores. Ela conta ainda que Antônio sempre dizia que “ainda hei de ver o que há em cima daquela pedra. Um dia eu subo lá.” Foram diversas tentativas e fracassos até o sucesso.

Na véspera do dia 12, data que havia combinado com seu irmão João mais uma tentativa, Antônio teve um sonho:

“Eu viajava com destino à conquista do Gigante e encontrava muitos obstáculos pelo caminho. Foi aí que apareceu a visão. Vi uma mulher na minha frente: parecia ser velha, de cabelos compridos, metade pretos, metade brancos. Ao chegar mais perto, constatei que era uma linda moça. Cumprimentei-a e, num gesto amigável, convidei-a para seguir comigo. Disse-me que sim e perguntou: “Volta hoje ou amanhã?” Arrependido do meu gesto impensado, disse-lhe que no dia seguinte estaria de volta. Nesse instante, surgiu-me à frente um dos meus filhos e, como a indicar que eu era casado, perguntou se não queria mandar recomendações a minha esposa. Não tendo palavras para justificar minha omissão, desci correndo encosta abaixo, olhando para trás, enquanto ela me dizia: “Vá com Deus! Vá com Deus!” A essa altura do sonho, João bateu à porta da minha casa e, meio dormindo, meio acordado, ainda pude ver a forma precisa de um caminho muito acidentado, que fixei na memória. Tinha certeza de que era a rota que meu irmão e eu deveríamos seguir. Acordei de vez com a voz dele gritando meu nome. Levantei-me e partimos. Enquanto caminhávamos, falei-lhe a respeito da visão e ele sossegou-me dizendo não passar de um sonho. Entretanto, eu estava impressionado e muito.”

As sete e meia da manhã os irmãos já estavam na base da pedra. Dali subiram mais uns cento e oitenta metros até se depararem com um grande paredão liso e vertical. Decidiram descer, cortar uma árvore e usar o tronco para apoiá-lo na rocha e, assim, avançar por ele. “Dominaram o tremor dos membros e, como dois gatos, foram subindo pelos galhos.” Metros acima, outro paredão e uma estreita laje em sua base. Antônio resolveu seguir pelo platô, agarrando-se nas finas fendas e na vegetação. Ordenou ao seu irmão João que o esperasse ali e seguiu matagal para cima. “Enquanto tentava encontrar o caminho, convencia-se da realidade da visão; os fatos eram por demais coincidentes.” Apenas vinte minutos adiante e Antônio encontrou outra parede lisa. Mas sem pensar no perigo, “pôs-se a subir por ela como um animal acuado.” A história conta que por inúmeras vezes Antônio Cortez quase rolou montanha abaixo, segurando-se apenas com seus punhos forte. Vencendo os obstáculos e o enorme desafio, realizou o seu sonho e chegou ao cume da Pedra do Baú!

Ao chegar ao cume com o coração a mil e respirando o ar de quase dois mil metros de altitude, Antônio – religioso como era -, arrancou um arbusto e fez uma cruz, deixando o testemunho de sua conquista no local. Lembrou-se do irmão e pôs-se a voltar pelo mesmo caminho, queria dividir com alguém a felicidade e alegria deste feito do montanhismo nacional. Encontrou João imóvel no mesmo lugar, assim como o deixara, e ao narrar sua conquista, uma enorme alegria dominou o coração dos dois. Antônio arrancou um arbusto que encontrou por ali e estendeu-o à João para ajudá-lo. Qualquer descuido seria fatal, lançando os dois abismo abaixo. Mas a vontade de chegar ao cume era tanta, que tudo deu certo! Após caminharem por todo o cume, Isaura narra que eles subiram “até o ponto mais alto, de onde gritaram, a pleno pulmões, para alguns matutos que os observavam incrédulos, boquiabertos, duvidando daquilo que seus olhos viam.”

Foram necessárias mais duas horas de descida até alcançarem o nível do solo, pisando em terra firma. Chegaram em casa já à noite, cansados, mas com força para narrarem os acontecimentos para a família. Antônio decidiu “dar uma volta na praça, para contar para os amigos que ainda estivessem acordados a façanha da conquista que muitos achavam impossível.” A notícia correu e nos dias seguintes não se falava noutra coisa na cidade e arredores. Uns acreditavam na notícia, outros duvidavam da veracidade dos fatos. E para convencer os incrédulos, os irmãos Cortez disseram que iriam repetir o feito com a presença de quem quisesse ver. Foi marcado uma nova escalada para 19 de agosto de 1940, ou seja, uma semana após o feito heroico.

O povo preparou uma grande festa para comemorar o evento e uma caravana com autoridades de São Bento do Sapucaí , convidados de outras cidades e muita gente da terra, seguiu para a Pedra do Bauzinho a fim de confirmar a façanha dos irmãos. Por volta do meio dia os dois apareceram no cume do Baú acenando para a multidão. Gritos, palmas e saudações do povo foram emanados por todos. “A surpresa foi maior ainda quando tiraram de um sacola a bandeira brasileira e hastearam bem no tombadilho do rochedo. Neste momento, a banda de música da cidade, presente no local, fez ressoar os primeiros acordes do hino nacional.” Horas depois, já em terra firma, e no bairro do Paiol Grande onde uma multidão os aguardava, foram abraçados e ovacionados por todos. Convencionou-se, no entanto, que a data oficial da conquista seria no dia 19 de agosto. Dias depois o governador Adhemar de Barros recebeu um telegrama:

“Excelentíssimo Senhor Doutor Adhemar de Barros – Campos Elysius – São Paulo.

Temos a honra de levar ao conhecimento de Vossa Excelência que, no dia dezenove do corrente mês, os irmãos João e Antônio Teixeira de Souza, num rasgo de audácia e temeridade, conseguiram galgar a attingir a crista da legendária “Pedra do Baú, fazendo tremular alli, ao lado de uma cruz, o pavilhão estrellado do Brasil, sob os acordes do Hyno Nacional e a vibração emocionada de cerca de trezentas pessoas, inclusive autoridades locais, que testemunharam o fato pt Essa ousada façanha, segundo seus autores anteciparam, foi levada a affeito em homenagem ao digno interventor de São Paulo que tanto carinho vem demonstrando pelo progresso desta zona da Mantiqueira pt

Atenciosas saudações

Raul da Rocha Medeiros – Juiz de Direito – Francisco T. de Carvalho Filho – Promotor – Epaminondas Barras – Delegado de Polícia – Francisco Chiaradia – Advogado – José dos Reis Coutinho – Solicitador”

Encerrava-se, assim, a fantástica história da conquista desta bela montanha. Outros fatos interessantíssimos aconteceram nos meses seguintes como, por exemplo, o incentivo de Antônio Cortez para que a sua esposa fosse a primeira mulher a pisar no cume do Baú e o fascínio que o empresário Luiz Dumont Villares adquiriu pelo Baú, patrocinando, alguns anos depois, a construção das escadas de ferro – Via Ferrata – que levam ao topo da pedra e, ainda, a construção em seu topo de um dos primeiros refúgios de montanha do Brasil. Mas isso é história para outro texto…

Boas aventuras,
Antônio Calvo.

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Diferença entre Camalot X Friends

É preciso iniciar este review dando nomes aos bois e explicando a diferença entre a peça móvel de um eixo – popularmente chamado de “friend” – e a peça móvel com dois eixos – popularmente chamada de “camalot”. Ambos equipamentos pertencem à mesma categoria SLCD (Spring Loaded Camming Device), ou seja, um “dispositivo de castanhas com molas”. Eles são conhecidos como proteções ativas, já que ao serem acionados numa queda, produzem uma força de abertura nas paredes internas da fenda; diferentes dos “nuts” que atuam de maneira passiva, mais parecidos com uma cunha entalada na fenda.

Basicamente o que aconteceu aqui é o mesmo que aconteceu com a esponja de aço ou com as lâminas de barbear; não preciso nem explicar que estou falando dos temos “bombril” ou “gilete”. Isso é resultado da popularização e sucesso que uma marca tem com a sua criação, “transformando” o nome da marca no nome popular daquele produto. Desta maneira, saibam que a marca americana Wild Country detém o registro para Friend e a concorrente Black Diamond o registro para Camalot.

A diferença prática entre estes equipamentos de escalada móvel está em suas amplitudes de expansão e peso, devido à quantidade de eixos. O eixo duplo do Camalot torna-o mais pesado e abrangente, conferindo-lhe maior amplitude de expansão que o eixo simples do Friend. Portanto, é o mesmo que dizer que um Camalot se adequa a mais fendas do que cada Friend.

Equipamento de Escalada Alpen Pass

A primeira versão dos Bats da Alpen Pass possuía apenas um eixo – tipo Friend – e o conjunto completo era vendido com até dez peças. O Bats Plus, agora vendido com até oito peças, sofreu uma revolução e chegou ao Brasil no estilo Camalot com eixo duplo. Contudo, uma característica importante foi mantida nesta evolução: a fita com dyneema extensível que é passada duas vezes pela alça da haste. Isso nos permite usar a fita duplamente com 9cm ou estendê-la para 17cm, facilitando o uso quando queremos evitar algum movimento de arrasto da corda na peça ou quando a fenda é profunda e precisamos de mais fita para alcançar e costurar o Bats.

O gatilho do Bats Plus permaneceu igual. Fabricado em alumínio, ele possui um espaço confortável para ser usado com dois dedos. Note, porém, que não existe um apoio específico para a posição do dedão na alça da haste. Isso, de maneira alguma, atrapalha seu uso, pois ainda é possível manusear a peça com muito conforto.

Tabela Comparativa Bats Plus x Camalot

Como cada marca possui o seu próprio código de tamanho, abertura e cor para cada peça, se você está acostumado a escalar com peças de outra marca, reserve um tempo para se adaptar ao Bats Plus. Foi com isso em mente, portanto, que montei uma tabela comparativa de tamanho entre Camalot, já que são os mais populares por aqui, e o Bats Plus.

Curso Avançado de Escalada em Rocha

Se você já escala em rocha e tem vontade de se aventurar na escalada tradicional, com o uso de peças móveis como o Bats Plus ou os Nuts, entre neste link e veja o descritivo do meu Curso Avançado de Escalada. Inteiramente realizado aqui em São Bento do Sapucaí, você aprenderá de maneira segura e didática o uso de todos estes equipamentos. A escalada com proteção móvel abre um novo universo de possibilidades ao montanhista. Vale a pena !

Boas escaladas,
Antônio Calvo.

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Se você já escala e conhece alguns conceitos básicos como dar segurança de baixo e de cima (numa parada), guiar (uso de costuras) e montar uma parada (ancoragem) este curso será muito útil para você.

Manobras de Auto Resgate

Veja alguns exemplos onde eu já realizei manobras de auto resgate, evitando assim, que eu e meus parceiros entrássemos numa fria:

1. Esqueci o freio. Fui guiar um amigo na Cresta com Normal do Baú que estava começando a escalar. Ele já tinha adquirido cadeirinha e sapatilha. Emprestei um capacete e uma fita com mosquetão para o auto seguro, porém esqueci de emprestar o freio ATC (eu uso o Freio Anvil da Alpen Pass). O problema é que só nos demos conta quando começamos a preparar o rapel depois de chegar no cume da Pedra do Baú.

2. Escalador não consegue passar pelo crux. Isso de fato acontece com certa frequência quando saio para guiar alguma tradicional nas paredes de São Bento do Sapucaí. O cliente – que vem de segundo – não consegue passar pelo crux da via e empaca no meio da escalada.

3. Entrei numa via errada. Em Pancas, terra das grandes torres e paredes, entrei errado com um parceiro na base de uma via. Já estávamos a uns 15m do chão e num trepa mato quando nos demos conta. Era necessário descer, mas não havia proteções fixas para rapelar.

4. Doze alunos rapelando a Pedra Azul no retorno do cume durante o Curso ABNT NBR de Montanhismo. A baixa gradução da via foi perfeita para a parte prática do curso, mas como agilizar o rapel de maneira segura com doze alunos e três instrutores na volta ao chão ? Com suas sete enfiadas, se montássemos um rapel tradicional onde cada pessoa descesse pelas cordas duplas, uma por vez, demoraríamos muito para chegar ao chão.

Em todas estas circunstâncias nenhuma, graças à Deus, deslanchou para uma situação de emergência, pois fui capaz de aplicar algumas técnicas de auto resgate e continuar o meu dia tranquilamente. Vejamos os resultados e os nomes das manobras:

1. Ofereci o meu freio para o meu amigo e rapelei com o nó Meia Volta do Fiel, também conhecido como nó UIAA.

2. Montei um sistema de redução 3 x 1 para ajudar o escalador no crux, içando-o por alguns poucos metros.

3. Montei o rapel numa árvore e conectei a auto seguro do meu parceiro no mosquetão do meu freio, descemos juntos até a base da via numa técnica de rapel assistido.

4. Em cada parada individualizamos as cordas duplas (duas cordas de 60m conectadas com o nó Cavalcante), assim tínhamos duas pessoas rapelando por vez – uma em cada corda – reduzindo o tempo de descida pela metade.

Quantos Dias Dura o Curso de Auto Resgate

O Curso de Auto Resgate tem duração de dois dias, normalmente um sábado e domingo – mas eu posso realizar durante a semana, se for solicitado. Ofereço-o aqui em São Bento do Sapucaí dentro do parceiro Acampamento Paiol Grande, pois ele possue uma infraestrutura com sala de aula para a parte teórica e uma torre com dez metros de altura e seis faces para a parte prática. É nesta torre que simulamos e praticamos todos as manobras. No currículo temos:

Currículo do Curso de Auto Resgate

No dia 1 – Teoria e Prática

– Conceitos básicos do resgate (Accidents in North American Climbing). Ferragens e equipamentos
– Ancoragens (Sliding X e Quad)
– Nós (Oito, Fiel, Meia Volta Fiel, Mula, Cavalcante, Machard, Mariner)
– Ascensão e descensão em corda tencionada. Blocagem e inversão de freio
– Sistema de redução 3 x 1 e 9 x 1
– Rapel assistido e poliado

No dia 2 – Teoria e Muita Prática

– Situações comuns na escalada
– Encerramento

Se você ficou interessado ou se quer tirar alguma dúvida, entre em contato pelo WhatsApp 12 9 9683.9290 ou pelo email contato@armazemaventura.com.br Será um prazer lhe atender.

Boas escaladas,
Antônio Calvo.

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Lei Geral do Turismo

Em setembro de 2008 entrou em vigor a Lei 11.771 – conhecida como Lei Geral do Turismo – que “dispõe sobre a Política Nacional de Turismo, define as atribuições do Governo Federal no planejamento, desenvolvimento e estímulo ao setor turístico”. Dois anos depois, em dezembro de 2010, foi editado o Decreto 7.381 com o objetivo de regulamentar “a Lei no 11.771 que dispõe sobre a Política Nacional de Turismo, define as atribuições do Governo Federal no planejamento, desenvolvimento e estímulo ao setor turístico, e dá outras providências”. Juntos estes documentos trouxeram à luz uma organização até então desconhecida no Brasil. São diversos os pontos importantes e interessantes contidos na Lei e no Decreto, porém três merecem destaque: 1. a obrigação das prestadores de serviços turísticos estarem cadastradas no Ministério do Turismo, o CADASTUR; 2. as agências de turismo que comercializem serviços turísticos de aventura devem dispor de condutores de turismo conforme normas técnicas oficiais dotados de conhecimentos necessários, com o intuito de proporcionar segurança e conforto aos clientes e 3. as agências de turismo de aventura devem dispor de sistema de gestão de segurança implementado, conforme normas técnicas oficiais, adotadas em âmbito nacional. Em outras palavras, temos desde 2010, uma regulamentação turística que obriga as agências de turismo de aventura a proverem certo nível de informação e “profissionalismo”.

NBR ISO ABNT

Quando analisamos o termo “normas técnicas oficias” somos direcionados à Associação Brasileira de Normas Técnicas. A ABNT é uma entidade privada e sem fins lucrativos responsável pela elaboração das mais diversas Normas Brasileiras, de eletrodomésticos à interruptores de parede. E dentro do turismo de aventura já são mais de 30 Normas Técnicas, sendo uma delas, justamente, a SGS: ABNT NBR ISO 21101 – Turismo de aventura – Sistemas de gestão da segurança – Requisitos.

“A finalidade desta Norma é estabelecer os requisitos mínimos para um sistema de gestão da segurança para prestadores de serviço das atividades de turismo de aventura. Um processo de gestão de riscos é parte integrante de um sistema de gestão da segurança. Um sistema de gestão da segurança provê a estrutura para a melhoria contínua e contribui para a realização segura das atividades de turismo de aventura. A abordagem do sistema de gestão da segurança incentiva os prestadores de serviço a analisar suas atividades de turismo de aventura, entender os requisitos dos participantes, definir os processos que garantam a segurança e manter esses processos sob controle” e vai além ao afirmar que “um prestador pode utilizar esta Norma para o seguinte: a) melhorar o desempenho de segurança; b) atender às expectativas de segurança para o participante e a equipe de trabalho; c) demonstrar a prática segura; d) apoiar a conformidade com os requisitos legais aplicáveis” e ainda que “esta Norma pode ser utilizada por todos os tipos e tamanhos de prestadores que operam em diferentes ambientes geográficos, culturais e sociais”.

Análise de Risco

Entre os mais diversos assuntos abordados na Norma, um deles sempre me chamou atenção: o estudo dos termos 3.39 Consequência e 3.40 Probabilidade. A consequência é o resultado de um evento que afeta os objetivos previamente propostos, já a probabilidade é a medida da chance deste evento ocorrer. E uma das formas mais simples de trabalharmos com estes termos é a análise de uma Matriz de Risco cujo resultado revela o nível de risco das situações. A Matriz ajuda a empresa – ou o Líder (condutor/guia) – a identificar os maiores e os principais riscos da atividade, ou seja, aqueles que são prioritários para tratamento e as etapas da atividade que merecem maior atenção durante a operação. O resultado determina também a aceitabilidade destes riscos, ou seja, até onde o risco é admissível e a partir de quando exige tratamento para sua redução. Eu sou fã da Matriz 3 x 3, veja um exemplo abaixo.

No eixo vertical nós temos Probabilidade e no horizontal Consequência. Ambos com valores crescentes de (1) a (3) que ao se cruzarem, resultam em sua multiplicação numérica. Assim, um risco com improvável probabilidade (1) de ocorrer e com insignificante consequência (1) fica dentro dos parâmetros aceitos de segurança. Contudo, um provável (3) risco com uma consequência insignificante (1) nos traz um resultado (3) que já acende a luz amarela: atenção ! E por fim, os riscos acima de (6) são aqueles que devemos evitar a qualquer custo !

E em ambos os exemplos, Capitólio e Marins, os responsáveis pelos grupos transitaram nas faixas vermelhas.

Cadastur

Portanto, ao contratar uma empresa para a sua aventura, pergunte se ela possui o CADASTUR e se ela atua em conformidade com as Normas Brasileiras de Turismo de Aventura, tanto a SGS quanto diversas outras como a ISO 21102:2020 Turismo de aventura — Líderes — Competência de pessoal e por aí vai. Se a resposta for duvidosa, recuse o passeio e contrate outra empresa capacitada para lhe atender.

Boas aventuras,
Antônio Calvo

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Vendemos diversos equipamentos para acampar, escalar e praticar montanhismo. Somos a única loja de equipamentos para camping da região ! Atendemos Campos do Jordão, Gonçalves, Santo Antônio do Pinhal, Sapucaí Mirim e Paraisópolis.

Possuímos uma grande variedade de equipamento para escalada indor, escalada esportiva, escalada tradicional e escalada em boulder como saquinhos de magnésio, mosquetões, capacete, corda, costura, etc. Na seção de vestuário oferecemos roupas para usar em trilhas com proteção solar em tecido sintético, calça bermuda, bonés e chapéus, jaqueta e casaco impermeável. Na área de camping temos para oferecer barraca, isolante, saco de dormir, lanterna de cabeça, fogareiro, etc.

Mais Sobre o Armazém Aventura

O Armazém Aventura também é uma operadora turística, os nossos guias são treinados por Antônio Calvo que possui experiência como instrutor, guia e palestrante desde 2004 quando formou-se no Canada em Educação Experiencial ao Ar Livre. Venha conhecer as trilhas da Pedra do Baú, escalar a Ana Chata ou realizar qualquer atividade de aventura em São Bento do Sapucaí. O principal ponto de encontro para o início das trilhas é no Restaurante Pedra do Baú.

Contato Armazém Aventura

Para saber como chegar no Armazém Aventura, abra o link do Google Maps aqui. Dúvidas ou agendamentos de passeios, envie um WhatsApp para o Armazém Aventura clicando no número (12) 9 9683.9290.

Boas aventuras,
Antônio Calvo

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Como limpar equipamentos de escalada e camping?

De tempos em tempos é importante manter todos os equipamentos limpos, evitando assim um desgate maior causado pela sujeira como terra, barro, areia, mofo, etc. Mas como fazer isso sem danificar o material dos itens? Como limpar equipamentos de camping? Como limpar equipamentos de escalada?

A maneira mais fácil é sempre utilizar água – muita água corrente – e um sabão neutro (de preferência biodegradável), daqueles vendidos para limpeza de roupas de bebê e itens delicados. A ideia é usar a água corrente como o principal papel de “extração” da sujeira, deixando o sabão neutro para agir em casos extremos como, por exemplo, manchas de gordura.

Sabão Biodegradável

A Azteq possui o sabão Lava Tudo Biodegradável 750ml que rende até 75 litros ! Eu fiz uma limpeza séria outro dia em todos os meus equipamentos de vertical: cordas, cadeirinhas, fitas, mosquetões, capacetes e mochilas. Montei 3 estações com barris de 50 litros para facilitar a organização, veja nas fotos como ficou.

– Barril nº 1: continha água corrente. Deixei a mangueira ligada para tirar todo o excesso de sujeira. Nele eu fiz questão de simular uma máquina de lavar, gastei muita energia chacoalhando e esfregando todos os equipamentos. Tudo sempre com água corrente, pois a mangueira ficou aberta o tempo todo !

– Barril nº 2: eu diluí 100 ml do Lava Tudo Biodegradável da Azteq em 10 litros de água, como explicado nas instruções. E novamente fiz força e gastei energia esfregando e chacoalhando tudo.

– Barril nº 3: o último estágio foi mais uma vez com água corrente. Neste caso para tirar todo o sabão que veio nos equipamentos do segundo barril.

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